与全球化的生意一起接轨!SUZUKI「SuperCarry吉利」大办上路!

2020-06-14 22:40:14 来源:平板数码943人评论

与全球化的生意一起接轨!SUZUKI「SuperCarry吉利」大办上路!在2007年底所举行的台北国际车展上,SUZUKI首度展出称为「Super Carry吉利」的全新世界战略商业车,这款来头不小的商业新车,更将于台湾商用车坛掀起一阵旋风!
与全球化的生意一起接轨!SUZUKI「SuperCarry吉利」大办上路!日前,AutoNet试车组特地受到金铃汽车的邀请,试驾这款特别被SUZUKI日本原厂冠上「世界战略」之名的商用新车,其实早在1970年代SUZUKI推出第一代Carry商用车系开始,就开启这款商用车不凡的历史,过去30余年以来Carry车系更陪伴着全球超过一百多个国家的老闆与企业们一起打拼,可以说Carry的历史活脱就是中小型商用车的一部行动演进史!
说也有趣,在过去这几年台湾汽车市场总量不断下滑之际,唯有商用车级距保持稳定的表现,但因为过去业者将重心放在乘用车级距,也造成许多商用车买家还必须屈就十几年前旧款商用车的情况,而且几乎市场上的平价商用车清一色都是国产车型,像是「Super Carry吉利」这种全新世代又是世界级的战略车款,还兼具了整车进口的身份,可以说是绝无仅有,无怪乎在台北国际车展上一亮相,就受到业界注目,更被视为是SUZUKI深耕台湾商用车级距的一大秘密武器!
在前往中坜金铃汽车提车后,试乘车黑亮的外观搭配相当大器的造型设计,媲美T5的短车头设计,不但流线美观更极具架势,而且更超越传统平头商用车具备更为优异的安全防护表现,试车组一再端详之后一直大呼:这根本就是小T5!
此外,这款售价40万台币有找,而且整车进口的商用新车,车身尺码达到4155×1680×1895mm,轴距也达到2625mm的水準,整车格局已经超越既有的国产中小型货卡车型,更提供达到7.26×5.23台尺的超大货台,货台最低距地高度更仅有805mm,搭配操作相当轻鬆简便的高刚性大铁床设计,不但就手好用,而且更具备了车台侧边固定挂勾,以及座舱保护钢樑等贴心的配置,对于头家们来说绝对是最适用的选择。
此外,我们把话题转回短车头设计,藏身于车头内的其实并不是引擎室,SUZUKI原厂为了提供头家们最便利的行车使用习惯,除了在车头设计足够的安全缓冲区外,车头盖一打开更将包括水箱与各项可以DIY保养添加的油品水品清楚地排列于此,至于进厂保养动力系统时,则仅需将驾驶座椅的椅背向上拉起,并且并且掀起椅垫就可看到引擎本体,而且藉由完善的隔音制震装置,其实引擎发动原地怠速时,「Super Carry吉利」的轿式宽广车室内几乎听不到引擎运转声响!
完全採用轿式配置的仪表设计,其实在用料方面已经超越您对于商用车原有的印象了,而且无须费心保养的胶皮座椅搭配耐髒的仪表材质,各项配置也一目了然之外,还破纪录配置可播放MP3格式的原厂单片 CD音响,完全以世界级的享受来讨好头家们的欢心!
动力系统方面,「Super Carry吉利」搭载一具排气量为1.6升的汽油直列四缸引擎,最大马力达到92.4hp/5750rpm,峰值扭力也达到12.9kgm/4500rpm,搭配操作轻巧灵活的五速手排变速系统,不但输出表现超越同级对手,更符合四期环保标準,而且更超乎想像地搭配14吋轮圈,即使满载都不怕!
与全球化的生意一起接轨!SUZUKI「SuperCarry吉利」大办上路!

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